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事故,目前事故已造成13人死亡,22人受伤。连线中央台驻贵州记者陈屹了解一下最新的情况。主持人:先给我们介绍一下这个事故是怎么发生的?记者:这起事故发生在18号中午的12点左右,失事车中巴车是当地一家运输公司的客运车辆,事故发生的时候车内包括驾驶员共载有35人,行驶在道真县大矸镇境内,中巴车翻下了大约6米多高的路基,四轮朝天完全仰翻在地。事故发生后贵州省和遵义市党政相关领导、遵义当地的交通、消防、医护等部门紧急赶赴现场施救,目前伤员都在道真县人民医院和中医院接受就诊,事故善后工作有序进行当中。主持人:这起事故原因有没有查明?记者:贵州省遵义市和公安安检等部门对道真县这起事故进行分析判断后初步认定为,事故车辆在行进的过程中左前轮发生爆胎情况,没有得到有效的处置,致使车辆翻下6米多高台,进一步的原因仍然还在调查中。
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三亚篇出租车本应是一种便捷的交通工具,以满足当地市民或外地游客的出行需求。但在三亚,出租车行业却被市民和游客所诟病,认定是个怪圈,本地市民“打的难”,外地游客总是“被进店”,今年春节期间,三亚出租车拒载等乱象又卷土重来,网络上铺天盖地,满是对三亚出租车行业的声讨。记者走访了解到,尤其在三亚旅游旺季,出租车拒载、不打表乱要价、强迫客人拼车等违规行为更为频繁严重。对此,不少游客市民不禁感慨:三亚出租车,想说爱你不容易。拒载拿回扣让乘客烦恼>>>的士乱象拒载 市民半小时被拒载近20次提起三亚市区内打的难的问题,不少市民都深有感触。家住吉祥街的周先生孩子才几个月大,每次出门为了让老婆孩子更舒适,周先生都会提前到家门口拦出租车,虽然街上的出租车一辆接一辆的往来,但很多空车看见周先生招手也不会停下。“这种出租车拒载现象在三亚太频繁了,前两天我们一家出门,半个小时被拒载近20次,什么时候在三亚坐出租车能方便点呢?”市民符先生叹气说。而三亚李先生提起出租车拒载的事情也十分恼火,“2月10日下午,我家人从三亚农垦医院出院要回家调养,我在医院附近的路边拦了数十辆空着的出租车,都被拒载,最后有辆出租车停靠路边让客人下来,我费尽口舌才搭上车送病人回家。”不打表 司机载外地人不愿打表叫高价住在三亚河西路一家大酒店里的雷女士是外地某游艇公司的职员,她在接受记者采访时认为三亚出租车司机很大胆,不打表还乱要价。雷女士虽然不常住三亚,但由于在这边业务较多,对市区路况还比较熟悉,谁料前几日她从酒店出来想坐出租车到半山半岛,好不容易拦下一辆出租车后,的哥却明确表示半山半岛太远,如果不打表直接给120元车费就送她过去,雷女士一听就知道该司机以为自己不熟路,便告诉司机自己要投诉,司机见此情况,二话不说开车就跑了。雷女士表示自己许多外地朋友来三亚,或多或少都遇到过出租车司机不愿打表乱叫高价的情况。拿回扣 的哥与水果店海鲜店联手宰客而记者走访中也了解到,出租车司机之所以总爱围着游客转,主要是因为可以拿回扣,记者日前暗访中发现,出租车司机拉游客去凤凰镇上热带水果店买水果与店家联手宰客现象在此非常严重。在凤凰镇上热带水果店门前停着很多出租车,这些出租车司机既不拉客也不买水果,而是将客人送到机场后,回头找水果店家要算回扣的,出租车司机与水果店老板讨价还价,拿回扣数钱的情形被记者拍了下来。据了解,出租车司机拿回扣,有些水果每斤可以让出租车司机获得4至8元的回扣,甚至更多,而不少着急赶飞机的游客通常都是成箱购买,按照一箱水果重10到20斤算,出租车司机只带游客买一箱水果就能得到40到100元甚至更多的回扣。来自黑龙江游客刘先生回忆,春节期间他和妻子在位于大东海区域的山海天酒店门口上车,欲前往市区吃饭。刘先生表示要去商品街四川火锅,司机听后有点不悦,劝说刘先生夫妻二人去三亚湾某海鲜店。当刘先生执意去商品街时,出租车司机“有礼貌”地说:“如果不去海鲜店,那就请你们下车吧,起步的钱我也不收了,我都在酒店门口排半个小时了,载你们不值得。”刘先生称,司机拉客人到海鲜店吃饭,海鲜店家有回扣给司机,为了赚钱,司机当然不愿意在市内拉像我们这样的人了。据一位出租车业内人士透露,出租车拉游客的如果帮游客买票,也可以拿几十元至上百元不等的回扣,如果成功劝说游客到景区附近的商店购买珍珠、贝壳等特产,也可以获得不少回扣。>>>司机说法司机:起步价太低市内载客不赚钱对于游客市民对三亚出租车的诸多抱怨,出租车司机也有话要说:“大家都要养家糊口,我们要向出租车公司交钱,想拉游客多赚点钱,这有错吗?”一些出租车司机表示,三亚地方小,在市内转一圈也不超过二十块钱,不少人要去的地方很近,甚至不超过起步价,四个轮的出租车如今和两个轮的摩托车起步价相差不多,况且出租车司机还要向出租车公司交大量租金,这样真的没钱赚。>>>整治措施投放100辆出租车限行市区2011年10月,三亚投放100辆经营范围限于市区的出租车,缓解三亚市区市民、游客“打的”难问题。三亚出租车拒载的原因之一,是原先的起步价只有5元,司机认为在市内载客赚不到钱。2011年9月1日起,三亚实行新的出租车运价标准。起步价:起车里程2公里8元,不足2公里按2公里计价;公里运价:超过起步里程2公里后每公里2元。每500米跳表一次,每次跳表计价1元;加收回程空驶费。打造新型智能公交系统缓解“打的难”2011年11月25日,由三亚市交通运输局制定的《三亚市智能交通系统建设项目实施方案》通过专家评审。智能公交系统将对公交车运行全过程进行监管、调配。不论是公交车运行速度,还是车辆是否进站上下客、过站不停等违规行为都将被智能公交系统一一记录在案;智能出租车系统将详细监控出租车分布情况,确认车辆的位置,回放车辆行驶轨迹。系统建成后,可通过信息指挥中心对车辆进行调度,从而缓解市区“打的难”。违规累计达100分取消运营资格为加强出租车管理,三业相继出台对出租汽车企业实行违规累计记分制度及三亚出租车管理规定等。即因违规累计记分达100分以上的出租车企业将被“一票否决”,取消其运营资格。根据三亚出租车有相关的考核管理办法,有投诉、拒载以及拿回扣等现象的出租车司机,一经发现直接“一次性死亡”,就会被出租车企业开除。(南海网-南国都市报)
本网快讯 2月19日上午,历时6天的自治区政协十届五次会议圆满完成各项议程在内蒙古人民会堂落下帷幕。 大会应到委员516名,实到444名。 会议审议通过了关于政协内蒙古自治区第十届委员会常务委员会工作报告的决议、政协内蒙古自治区第十届委员会提案委员会关于十届五次会议提案审查情况的报告、政协内蒙古自治区第十届委员会第五次会议政治决议。 (内蒙古新闻网 刘俊霞) 点击进入:2012自治区“两会”专题
国际在线消息:中国政府特使、外交部副部长翟隽17日至18日访问叙利亚。访问期间,翟隽会见了叙总统巴沙尔·阿萨德,并会见了叙有关反对派组织负责人,与有关各方就叙当前局势深入交换看法。据新华社电,翟隽表示,中方强烈敦促叙政府和各政治派别立即、全面停止所有暴力活动,立即开启不附带先决条件的包容性政治对话,协商全面政治改革方案及机制。中方支持阿拉伯国家联盟(阿盟)为政治解决叙危机所作的斡旋努力,呼吁有关各方在阿盟框架内、以阿盟有关政治解决方案为基础,加强沟通协商,共同致力于叙危机的和平、妥善解决。翟隽强调,在叙问题上,中方秉持客观公正立场和负责任态度,愿与叙政府和叙各政治派别、阿拉伯国家及阿盟保持沟通,并同国际社会一道,为妥善解决叙问题发挥积极和建设性作用。叙利亚领导人、政府官员赞赏中方在叙利亚问题上采取的正义立场,感谢中方为缓解叙利亚紧张局势所做努力,高度重视中方派特使来访并提出中肯建议。叙方将尽全力尽快止暴,推进全面改革与对话,处理好叙利亚内部事务,防范外部干涉的图谋。有关反对派组织负责人介绍了其解决叙问题的主张,表示反对暴力和外来干涉,重视中国在解决叙利亚问题上发挥的重要作用,愿与中方保持密切沟通。
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左大培穿越房价迷雾 看透中国经济中国社会科学院研究员左大培讲解最新经济形势房子在中国是热门话题,各个社会阶层都很关注。近日,中国社会科学院研究员左大培在北京林业大学举行的一次讲座中,谈到近期中国经济的几个事件物价上涨、房价问题和温州老板跑路问题。左大培先生的讲座中,关于房价所占的篇幅比较大,分析特别透彻。对于目前的房地产走势和房价变化,左先生的文章会给读者提供一个全新的视角。开篇的话三个现象 最近大家都在关注最近有几个经济现象,老百姓比较关注。第一是,物价上涨还在继续,但按照官方的统计数据,速度比前几个月可能稍微降低了一点,但是物价上涨还是很明显。6年前,CPI很低,零左右,当时是没有通胀的,我们现在是有通胀了,而且很明显。第二个问题是房价,2010年初我就做过报告,2007年专门做过研究,当时我就说中国的房价是畸形的,简单说不应该这么高。为什么搞到这么高,是由于信贷等原因。现在房价基本上可以说是停涨了,而且出现了降低的趋势,这就应验了我过去说的,只要政府下决心把货币和信贷控制住,房价不可能不下降的。第三个问题,就是所谓企业家跑路的问题,指温州的企业家跑路现象。用西方标准的术语来说就是企业家债务人,就是借了债的企业家,违约拖欠贷款不还,而且违约违得很厉害,让债权人忍无可忍,再待下去可能很危险,所以就跑了。信贷过度扩张 整个经济过热为什么这几个现象会同时发生,简单说就是整个经济过热,它首先是由货币信贷的过度扩张引起的。货币信贷过度扩张引起需求太大,企业都是根据需求生产的,生产过大,大到比你的生产潜力还要大。这种过度扩张,在市场经济下直接导致物价上涨。由于物价上涨,同时也就引起了主管政策的货币信贷当局的一个反行动,反行动是什么?就要货币收缩。其实收缩的结果已经开始显现,房价不涨了,甚至开始往下降。但是有一大批过度扩张的企业,在经济过热的时候脑袋很热,在拼命借钱,觉得现在借一点钱将来可以赚大钱,这些企业现在突然发现经济开始收缩,市场情况不如原来估计的好。简单说,就是我们的经济过热导致物价上涨,物价上涨导致政府管控货币信贷机构采取紧缩政策。一般的经济学上就说,通货膨胀有一种惯性,惯性就像刹车,你即使是急刹车人还要往前,不可能马上就停,所以我们还能看到物价还在上涨,但是这个紧缩政策已经发生了一些作用。在这个作用下恰恰就是房价开始下降,但同时很多企业家叫苦连天,因为他们资金链断了。原因分析现在总需求过大 货币增长是主因现在这三个现象是宏观动态波动的三方面,我们国家现在总需求过大,总需求过大导致产出过大。这两个中间的关系一句话就能解释清楚:我们现在是市场经济,企业都是根据销售需求来生产的。那么企业的生产、整个经济宏观的生产都很大,大到高于我们国家现在的生产能力。我们中国10年来第一次出现明显的通货膨胀是2007年,经济增长14%,而且这个增长14%,根据我们的估算,确实也远远高于2007年这一年国家的生产潜力。所以2007年底到2008年有一波很明显的通货膨胀。当然我们国家最近这些年平均的增长也就是9.7%左右,每年都是有波动的,这个波动主要就是需求因素引起的。那么这个需求因素在这里头起的最大作用是什么,至少在中国最明显的是货币信贷,就是货币增长。1997年到2002年这几年,我们的M2(货币供应量的定义。M1:M1 = 商业银行活期存款,称为狭义货币供应量。M2:M2 = M1 + 定期存款与储蓄存款,称为广义货币供应量。)都在增长,最低的年份一年增长12%,高的年份也不过13%、14%。那时物价是没有通货膨胀的,大家议论的是通缩,物价水平是往下降的,大多数东西是越来越便宜,按统计数据,那几年CPI增长率是负的。信贷问题货币数量变化 基本与贷款同步说到房价,前些年房价也没有出现疯涨,当时已经开始卖商品房了,但是卖不动,出现了大量的烂尾楼。中国的房价开始上涨,而且越涨越快是什么时候开始的?2003年。这说明什么?货币确实增多了,M2增多了。2003年之后中国的M2增长率明显提高,每一年的增长率都在16%以上,而此前都是低于15%,最高14%,那么到了2003年之后就是16%、17%、18%,甚至19%,结果是从那以后增长率高上来了,2003年以后我们的增长率每年都是10%以上,2007年就达到了14%。物价水平、通胀率也逐渐上涨。首先物价水平从下降变成停止下降,变成一年上涨1%,最后到2007年就是3%、
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